我国汽车组合开关存在的主要质量问题分析如下：
目前，国产组台开关主要存在以下问题：
a. 可靠性较差，尤其反映在变光、转向这两个使用最频繁的功能上。
b. 外观差，外观质量远不如进口件。
c. 开关触点易烧蚀，触点压力、触点接触面积不够大。
d.手柄换档力一致性不好，手感不如进口件。造成以上质量问题的因素主要有以下几个方面。
(1) 设计因素
绝太多数企业生产的组合开关均是以仿制为主，在测绘过程中，如何了解样品的设计思想，转化为自己的设计图纸是非常重要的，若不进行认真分析和计算，将会造成产品难以克服的缺陷。
(2) 模具水平低，制造精度不高
造成零件尺寸精度达不到要求，影响了装配质量，产品可靠性降低，产品外观也受到很大影响。这种情况与产品产量也有关系。因为产品型号、品种多，相互通用性很差，某一种产品的数量又相对较少，使得企业不愿下力气以较大的投入制造高水平高质量的模具。特别是一些企业为了追求高额利润，甚至用普通钢材制造注塑模具，虽降低了制造成本，但这类产品的可靠性就更差。
(3) 制造工艺差，生产设备精度不高
在国外，冲压件往往采用精度很高的高速冲床生产，塑料件采用微机控制的注塑机， 塑料件的制造精度甚至超过机械加工的水平，使得零件的尺寸精度、一致性都根好，保正了产品装配的质量。而我国大多数开关生产企业设备较落后，零件质量不高，在装配过程中进行选配，甚至修配，影响了产品质量。
(4) 原材料质量问题
国产材料质量直接影响了零件的质量。如塑料件收缩率不稳定，弹性元件，尤其是既是导电体又是弹性体的动触点片易疲劳变形等。
(5)质量保证体系还不完善
质量管理还没能达到保证产品质量的目标有些企业满足于产品功能合格，不重视产品外观质量;还有些企业只重视企业“效益”，不重视产品质量 。这些都造成了产品质量的下降。 发展趋势
观察一下近年来进口的国外汽车，尤其是轿车，组台开关不仅是为了集中一部分开关的功能干一身，方便操作，而且是汽车内装饰的一个重要组成部分，特别是与方向盘、仪表板的协调一致，使人感到一种美的享受。开关的功能并非越多越好.而要随车的布置进行合理安排 可以看到，除了方向盘下的组台开关以外，在仪表板上常有翘板开关，或按键开关排列组合而成的各种开关 。因此，一方面要满足汽车用电器的需要，使操怍更方便，另一方面也应使汽车内饰更趋美观。从我国来说，关键是通过消化吸收国外的先进产品，学习和借鉴国外的经验。考虑如何开发出适合我国汽车工业发展的、有自己民族风格的组台开关也就是说，要有独立的设计开发的能力。
从总体来说，我国的汽车产量还很低，品种多，使零部件生产处于多品种小批量的状况。要适合目前的国情，必须重视开关设计的标准化、通用化、系列化工作，通过此三化工作，使不同型号的开关的部分零部件生产实现大批量高质量。同时，要考虑能根据不同车型的需要，便于改进开关的外罩壳，使之与汽车内饰曲调一致，有一种艺术美的感觉。这一工作必须与汽车主机厂密切配合。
组合开关的发展方向是采用各种开关功能块的组合就象目前的分体式组合开关一样不仅便于维修和更换，而且有和利于实现三化，进行大批量生产，降低成本，提高质量。除了设计出更先进的组合开关外，制造质量将会得到重视。各个企业将加强模具制造力量，改进生产工艺，为组合开关质量的稳定提高打下坚实的基础。